Möte 2026-09-01

Anmälningsärenden:
1. Avslagsbeslut begäran om allmän handling, 26RS2778-4.

2. Kollektivtrafiknämndens ordförande har fattat följande beslut:
- initiering av upphandling av digitala tjänster för kollektivtrafik, 25RS1278-4.
- halverat pris på kollektivtrafik, 26RS5663-43.

3. Tillförordnad förvaltningschef Regional utveckling har fattat följande beslut:
- Undertecknad förlängning av avtal om geografiskt analysverktyg för trafikutveckling, 22RS6414-8.

4. Sammanställning över beslut efter utredning av färdtjänstenheten för januari 2026, 26RS89-1.

5. Sammanställning över beslut efter utredning av färdtjänstenheten för februari 2026, 26RS89-2.

6. Sammanställning över beslut efter utredning av färdtjänstenheten för mars 2026, 26RS89-3.

7. Sammanställning över beslut efter utredning av färdtjänstenheten för april 2026, 26RS89-4.

8. Sammanställning över beslut efter utredning av färdtjänstenheten för maj 2026, 26RS89-5.

9. Sammanställning över beslut efter utredning av färdtjänstenheten för juni 2026, 26RS89-6.

Meddelandeärenden:
1. Uttalande från Synskadades riksförbund Örebro län angående regeln om ledsagare i samband med färdtjänstresa, 26RS5155-1.

2. Svar på uttalande från Synskadades riksförbund Örebro län angående regeln om ledsagare i samband med färdtjänstresa, 26RS5155-4.

3. Uppmaning att införa pensionärsrabatt på Mälartåg och Movingos biljetter inom kollektivtrafik, 26RS7394-1.

4. Skrivelse avseende pensionärsrabatt, 26RS8153-1.

Det här ärendet handlar om justering av trafikplikt för regional busstrafik i trafikområde väst:
- Återinförande av kollektivtrafik i stråket Karlskoga – Hällefors för att möjliggöra grundläggande studie- och arbetspendling i båda riktningar.

- Förändrad körväg i stråket mellan Lanna och Örebro för anpassning till ny stadslinje mellan Örebro resecentrum och Pilängen

Under 2025 fattade nämnden senast beslut om trafikplikt för regional kollektivtrafik i trafikområde väst. Beslutet innebar, mot bakgrund av minskade ekonomiska ramar, att flera landsbygdslinjer togs bort.

Efter att trafikpliktsbeslutet togs 2025 har Hällefors och Karlskoga kommun haft dialog med Region Örebro län om hantering av uppkomna konsekvenser. Mellan kommunerna finns ett etablerat gymnasiesamarbete, vilket medför behov av fungerande resmöjligheter för elever. Ett något förbättrat ekonomiskt läge möjliggör nu ett ökat kollektivtrafikutbud. Trafikstart sker i samband med tidtabellsskiftet i december 2026.

Region Örebro län har tidigare bedömt att verksamhetsområdena Bista, Pilängen, Berglunda och Palmbohult kan trafikförsörjas med regiontrafik i stråket mellan Örebro och Lanna. Mot bakgrund av den omfattande utbyggnad som Örebro kommun nu genomför i de berörda områdena har Region Örebro län under 2026 utrett det framtida behovet av kollektivtrafikförsörjning.

I rapporten Bista, Pilängen, Berglunda och Palmbohult, som biläggs ärendet, redovisas slutsatser och trafikeringsförslag. Mot denna bakgrund föreslås att trafikplikt fattas för en ny stadslinje mellan Örebro resecentrum och Pilängen, samt att regiontrafiken i området i övrigt anpassas i enlighet med utredningens inriktning, med trafikstart vid tidtabellsskiftet december 2026.

Ett ledamotsinitiativ har kommit in till kollektivtrafiknämnden från Erik Baecklund (M), Cecilia Askerskär Philipsson (M) och Thomas Vuolo (M) den 22 april 2026.

Initiativtagarna vill se en förbättrad samtrafik och föreslår att det ska ske genom att:
1. Analysera nuvarande trafikflöden: kartlägga nuvarande busslinjer och deras tidtabeller för att identifiera kritiska punkter där samtrafiken brister.
2. Samordna tidtabeller: utvärdera möjligheterna att synkronisera tidtabellerna för olika busslinjer, så att väntetiderna mellan anslutningar kan minimeras.
3. Skapa fler knutpunkter: identifiera strategiska platser där nya hållplatser kan etableras för att förenkla byten mellan linjer.

Länets linjelagda kollektivtrafik har utretts grundligt de senast åren. Både i sammanhängande stråk och i fördjupningar kring specifika linjer. Varje linjes specifika syfte har uppdaterats och dess del i det totala kollektivtrafiknätet har setts över och stämmer i största möjliga mån överens med hur efterfrågan på resor ser ut i relationen som berörs. I detta arbete har det ingått att se över behov av och anpassning till samtrafik med andra busslinjer eller tåg.

Inom ramen för arbetet med trafikutbudet sker planeringen av infrastruktur i form av hållplatser. När det identifieras platser där byten kan möjliggöras genom en hållplats så initieras en dialog för etablering med väghållaren. Två exempel är hållplatser Soltunet i Nora och Sanatorievägen i Adolfsberg. I övrigt ligger stort fokus på bytesmöjligheter i arbetet med strategi för pendlarparkeringar som pågår och i ständiga förbättringar av länets resecentrum där bussar och tåg möts i störst utsträckning.

Förslagen i initiativet kan alltså anses vara genomförda.

Ett ledamotsinitiativ har kommit in till kollektivtrafiknämnden från Erik Baecklund (M), Cecilia Askerskär Philipsson (M) och Thomas Vuolo (M) den 22 april 2026.

Initiativtagarna vill se ett pilotprojekt för busslinje mellan Hällefors och Karlskoga och föreslår att det ska ske genom att:

1. Ge förvaltningen i uppdrag att till nästkommande nämnd ta fram kostnadsberäkningar och beslutsunderlag för att genomföra ett sex månader långt pilotprojekt mellan Hällefors – Karlskoga, för att till verksamhetsplan med budget för 2027 för Region Örebro län planera och återinföra linjen mellan Hällefors – Karlskoga.

2. Pilotprojektet ska omfatta dubbeltur, morgon och kväll för att bedöma resandeunderlaget, kostnader och långsiktiga möjligheter.

Nämnden har i sin budet avsatt medel i 2027 års budget för återupptagande av linjelagd allmän kollektivtrafik mellan Karlskoga och Hällefors. Förvaltningen har givits i uppdrag att planera för en trafikstart vid tidtabellskiftet i december 2026 och arbete för att genomföra detta pågår.
Linjeutbudets syfte kommer att vara att möjliggöra arbets- och studiependling mellan Karlskoga och Hällefors i båda riktningar.

Ärendet gällande trafikplikt för denna linje behandlas vid kollektivtrafiknämndens sammanträde 26-09-01.

I bifogat material finner kollektivtrafiknämnden delårsrapport 2026 som omfattar perioden januari till och med juli.
Materialet innehåller uppföljning av både verksamhet och ekonomi kopplat till nämndens ansvar. Vidare innehåller materialet även en uppföljning av attraktiv arbetsgivare samt internkontrollplan. Verksamhetsuppföljningen har skett på nivåerna målsättningar, mål, uppdrag samt styrtal.